Kromě omezení víkendového zákazu jízdy chtějí autodopravci na dnešní schůzce jednat o problému drahé nafty. Ta podnikání v autodopravě značně komplikuje. Zástupci dopravců, kterých se dnes sešlo zhruba 500, dále požadují zavést tzv. profi naftu, neboli systém, ve kterém by stát podnikatelům vracel část spotřební daně, kterou platí nad minimum stanovené v EU. Rozdíl je v současnosti asi dvě koruny na litr.
Od začátku roku v tuzemsku zkrachovalo kvůli zdražování pohonných hmot přes sto dopravních firem. Nafta se nyní prodává kolem 35 korun za litr, což je o tři koruny více než na začátku roku. Pohonné hmoty tvoří třetinu nákladů dopravců.
"Pokud by skutečně ridiči kamionů zablokovali dálnice, což by pro ně nebyl technicky žádný problém, znamenalo by to absolutní kolaps silniční dopravy v zemi. Jako jediné řešení bych pak viděl nejpřísnější sankce pro účastníky blokády," řekl Šípu vysoce postavený dopravní policista.
Se zrušením omezení víkendových jízd zřejmě majitelé kamionů neuspějí. "Minulá vláda autodopravcům ustoupila. Tato vláda však na nátlak nepřistoupí. Veřejnost má právo na zachování kvality života, a projevit by se to mělo zvlášť v době dovolených," nechal se slyšet vicepremiér Martin Bursík, podle kterého se prokázal výrazný podíl kamionů na nehodovosti.
Na návrh Strany zelených v současnosti ministerstvo dopravy posuzuje možnost, že by prázdninový páteční zákaz jízd kamionů od 17.00 do 21.00 rozšířilo na celý rok. Dosud se nesmělo jezdit jen v neděli.
(ban)
5 
