Pondělí 13. 02. 2012
 
Dnešní titulka
Celebrity sex
Šíp PLUS

Všeobecná pravidla SMS soutěží
 
 
Pro muže
Telefon na redakci: +420 221 999 555
 
 

Citroën C1 1.0: MALÝ, ale ČIPERNÝ!

 
Citroën C1 1.0
 
Šíp/Marek Brož
Citroën C1 1.0
 
Diskuse
 
Čtvrtek 19.11.2009 10:50

Mini, hezký, český! Citroën omladil i nejmenšího zástupce mezi svými modely – C1 – a změna to byla povedená. I když jsme nějaké ty mušky na výrobku od Kolína také našli.

Co čekat, když se posadíte do miniauta s motorem 1.0, výkonem 50 kW a ještě k tomu v červené barvě? Nejspíš, že se na vás jako na zástupce mužského pohlaví s téměř dvěma metry výšky budou kolemj(e)doucí šklebit a divit se, co řídíte.

Jenže je to trochu jinak. Zaprvé: urostlí muži nejsou cílovou skupinou pro tento vůz, to spíš mladé dámy. Zadruhé: divili byste se, ale i s tímto kašpárkem se dá zahrát slušné divadlo.

Po usednutí za volant kolem vás sice neomráčí supermoderní prvky interiéru ani žádné vymoženosti, důležitá je však jízda a tady je nutné zdůraznit, že svezení špatné určitě není. Jelikož o vrozené flexibilitě v městském provozu není třeba hovořit, mnohem zajímavěji vyzní fakt, že ani na dálnici nikoho brzdit nebudete. Malá hmotnost ve spojení se svižným agregátem zaručí, že se i přes povolených 130 km/h v klidu dostanete.

A když k tomu přičtete to, že inovovaný design zvýrazňuje hlavní rysy auta tak, že jej oproti předešlé řadě na pohled výrazně osvěží, nemusí si ani pán, co si výjimečně půjčil C1 od partnerky, připadat divně.

 

 

Značka: Citroën C1
Motor: zážehový tříválec, objem 998 cm3
Výkon: 50 kW (68 k) při 6000 ot/min.
Max. rychlost: 157 km/h
Zrychlení (0-100 km/h): 13,7 vteřiny
Spotřeba (město/mimo/kombi): 5,5/3,9/4,5 l/100 km
Zavazadlový prostor: 139 – 751 l
Cena základní/testované verze: 224 900/269 900 Kč


Z ČEHO SPADNE BRADA

 

Facelift: Nový design se určitě povedl! Původně nenápadná „céjednička“ se v nové verzi stala díky modernizovaným rysům mnohem výraznější a rozhodně nezaostala za trendy současnosti.
Spotřeba: „Jezdím pod pět litrů,“ říká člověk, který tento Citroën vlastní a je s ním nadmíru spokojen. Zní to neuvěřitelně, ale při úsporném stylu jízdy se i pod tuto hranici dostat vážně dá.

 

NA CO RADŠI ZAPOMENOUT

 

Laciný interiér: Použité materiály, budíky, ani odkládací plochy nepůsobí vábně. Po ruce nenajdete jedinou uzavíratelnou přihrádku. Zde je úspora vidět nejvíce, ale není se co divit.
Kufr: Může to znít už oprášeně a možná že i nespravedlivě vzhledem k segmentu, z jakého pochází, do zavazadlového prostoru ovšem nedáte pomalu ani tašku na běhání, natož větší nákup.

LUKÁŠ VRKOČ

 
 
 
Diskutovat (2)
 
Diskuse k článku obsahuje 2 příspěvků
vstupte do diskuse >
 
 
 
 
 
Šíp plus

Copyright ASTROSAT, spol. s r.o., 2010, všechna práva vyhrazena. Zpravodajství ve formátu RSS.

Publikování nebo šíření obsahu Šípu Plus je bez písemného souhlasu ASTROSAT, spol. s r.o. zakázáno. Kontakt na redakci Všeobecná pravidla soutěží