Zkrocení zlé mašiny

Tři sta kilo váhy, skoro čtyři sta cm3 objemu, dráha plná skoků a ostrých zatáček. A teď to všechno zkrotit! V rámci další reportáže "Na vlastní kůži" jsme se rozhodli vyzkoušet, co obnáší divoká jízda na pořádné čtyřkolce. A už dopředu jsme měli velký respekt.

Nabídka společnosti Max Cars, abychom poznali její pestrou trať pro čtyřkolky, se nedala odmítnout. A tak jsme vyrazili směr Příbram na letiště u Dlouhé Lhoty, přestože naše zkušenosti s řízením nevyzpytatelného nadupaného stroje byly, až na drobné výjimky, pramalé.

Po krátké instruktáži jak čtyřkolku ovládat a nasazení nutné helmy skočili první dva odvážlivci rovnýma nohama do terénu. Pohled to byl zprvu groteskní. Na kilometr dlouhém okruhu se i ti nejzkušenější řidiči (skupiny B) klepali strachy a s těžkou mašinou zdolávali nástrahy tratě, na níž nechyběly ani dvoumetrové "hupy", šnečím tempem.

Ještěže převodovka byla automatická, jinak bychom asi při všech těch nástrahách vyrobili zajímavé věci. Rychlost sice není závratná (maximálně 30 až 40 km/h), problém je ale vůbec zatáčet a odhadnout správný moment, kdy si přibrzdit a kdy naopak vystřelit po rovince. O skocích ani nemluvě, většina z nás se jim raději vyhýbala, pokud to tedy vůbec šlo. Teprve po pár okruzích a osahání, co čtyřkolka dovede, si někteří dovolili jezdit ostřeji.

"Mně to nějak nejede, to není možné," stěžoval si Marek Brož. Instruktor mu mašinu pošteloval a on mohl frčet rychleji. Od té chvíle bylo možné vidět smyky i drobné skoky, prostě situace, které nás přiměly změřit síly v závodě měřeném na čas.

I tak ale všichni raději jezdili s rozu mem, než aby riskovali zranění - krkolomný pád po vyklopení se v zatáčce nebo přepadnutí na některém z hrbů. Proto ani výsledky, z nichž vyplynulo, že se všichni vměstnali do patnáctivteřinového rozdílu, nebyly vůbec důležité.

ŠTĚPÁN ŠIMŮNEK, LUKÁŠ VRKOČ

Helma je nutnou součástí výstroje.

Ač to z fotky nevypadá, je lepší závodit na čas po jednom.

Někdo se skoku nebál, jiný se mu vyhnul.

Dostat se do smyku není problém.

.